政协提案

熊雯委员：

您提出的关于加快智能化立体停车库建设，缓解停车难、马路堵的提案，经研究答复如下：

和平区是中心城区核心区，开发建设强度大，人口密集，各类公共服务设施布局集中，具有窄路密网格局的显著特点，停车需求矛盾比较突出。近年来，规划资源部门从规划引领、用地保障、政策支持等方面，推动中心城区交通状况改善，缓解停车供需矛盾，主要情况如下：

一、完善停车设施布局规划，明确建设点位。2024年1月，市政府批复《天津市机动车停车设施专项规划》，和平区布局17处永久停车设施、2处临时停车设施，17处永久停车设施中，7处为现状停车场，10处为规划新增停车场。通过在详细规划中落位的形式，保障现状设施点位和泊位数量不减少，新增设施建设有依据。

二、出台规划资源保障层面支持政策，提升供给水平。在规划层面，满足相关配置标准基础上，鼓励建设用地中兼容不超过地上总建筑规模15%的公共停车泊位，所兼容的公共停车泊位可不计入建设用地容积率。在土地供应层面，支持储备土地进行临时利用作为停车设施，鼓励利用零散用地建设社会停车场。在建设层面，新建居住项目配建地上停车楼的，在容积率、建筑密度、绿地率等技术经济指标上给予相应的奖励政策。

三、用足用好政策，和平区停车设施供给初见成效。近年来，通过利用储备土地临时利用政策，实现和平路（永安医院）储备地块以租赁方式用于临时停车设施建设，增加临时停车位约280个，有效缓解和平路商圈停车难。哈尔滨道182号停车楼为滨江道商圈独立占地停车设施，已完成验收，投入使用后增加停车泊位约300个。目前正在推动化解大沽路停车楼历史遗留问题，修整重新对外开放后将释放机动停车位620余个，非机动停车位300余个，极大满足周边区域停车需求。

下一步，持续服务和平区全民健身中心提升改造项目，在满足配建的基础上将额外增加公共停车位259个；重点推动五大道公园（二期）项目，预计增加近500个公共停车位。和平区将结合城市功能要求,综合考虑土地利用与开发强度、交通运行状况、人口出行特征、交通设施供应水平等因素,对配建停车设施和公共停车场建设提供规划资源要素保障。